CONSEJOS PARA CONDUCTORES CON ALERGIA PRIMAVERAL

La llegada de la primavera resulta muy incómoda para muchos conductores alérgicos. Es importante ser consciente de cómo afecta a las capacidades para conducir y a la seguridad vial ser alérgico, por eso hoy os hemos preparado un listado con consejos que os pueden resultar de gran ayuda para combatir riesgos al volante ante posibles […]

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Medidas de regulación y vigilancia de la DGT para este cambio de quincena

Con motivo del cambio de quincena y del fin de semana, la Dirección General de Tráfico tiene previstas una serie de medidas de regulación y ordenación del tráfico para facilitar la circulación en carretera, en caso de que las intensidades viarias así lo requieran. La presencia de los agentes de la Agrupación de Tráfico de […]

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como usar la calefacción del coche

Cómo usar la calefacción de nuestro coche

Con el frío llegan los excesos del uso de la calefacción no sólo en casa o la oficina, en el coche también. Poner la calefacción del vehículo a una temperatura excesiva puede llegar a ser perjudicial por diversas razones. Por ello hacemos un repaso de cuál es el uso ideal que debemos hacer para que ni el coche ni nosotros nos veamos afectados.

Muchas veces nos entran dudas de cuál es la forma adecuada de usar la calefacción, desde Dealer Services aconsejamos el uso moderado de ésta y tener en cuenta los siguientes trucos:

  1. Espera a que se caliente el motor: La calefacción toma el calor del motor en funcionamiento. Debemos esperar a que este se caliente para que salga el aire en condiciones, sino nos saldrá el aire igual de frío que el exterior. Recomendamos circular unos minutos antes de activarlo.
  2. Abre la salida de los pies: Conseguiremos que la distribución del aire sea más uniforme si escogemos la opción de salida por la zona de los pies. Esto se debe a que el aire caliente tienes a subir en un ambiente frío, por lo que de este modo se distribuirá mas eficientemente.
  3. Modera la temperatura: La temperatura ideal para conseguir un ambiente más cálido y agradable es de 20-21 grados. De este modo no se maltrata el sistema de calefacción y se evitan peligros como que los cristales se estallen por el contrate de temperatura, que estos se empañen o que te de somnolencia.
  4. Combina la calefacción con el aire acondicionado para eliminar el vaho: Para eliminar la condensación que se acumula por las bajas temperaturas en nuestro coche, es conveniente enfocar el flujo del aire caliente hacia la luna. La temperatura recomendada es de 18-20 grados para no correr riesgo de dañar el cristal por la dilatación. Además, se recomienda usar conjuntamente con el aire acondicionado, porque este ayuda a eliminar la humedad del interior del coche.
discos de freno

SIGNOS Y CAUSAS PRINCIPALES DEL MAL FUNCIONAMIENTO DE LOS DISCOS DE FRENO

Todo lo que forma un coche es importante, pero los frenos son uno de los elementos de mayor importancia, sobre todo cuando vas a más de 100 km/h en carretera, que es cuando juegan un papel fundamental en nuestra seguridad vial. Dentro de los sistemas de freno, los discos de freno son una de las piezas clave para el buen funcionamiento del vehículo, pero ¿Sabrías detectar algún problema en ellos?

El propietario de un vehículo necesita conocer cuáles son los principales signos por los que un disco de freno funciona mal o está deteriorado, defectuoso y así, poder solucionar el problema lo más rápido posible y evitar averías futuras.

Las taras más habituales que se dan en los discos de freno son:

  1. Aparición de manchas en la superficie de la pieza
  2. Aparición de grietas y ranuras en la superficie.
  3. Porosidad del material.
  4. Deformación de los discos de freno.
  5. Área de contacto incompleta entre la pastilla de freno y el disco.

Síntomas de defectos de los discos de freno:

  1. Uno de los deterioros más relevantes se encuentra en la eficiencia de frenado.
  2. Aparición de golpes, vibraciones e impactos al frenar.
  3. Aumento de la longitud en la distancia cuando se frena.
  4. Disminución del líquido de freno en el tanque de expansión a un nivel muy bajo.
  5. Aparición de vibraciones en el pedal cuando se presiona para frenar.
  6. Sonidos extraños al frenar.
  7. Al frenar, que el vehículo no continúe la trayectoria y se desplace a los laterales.

¿Cuáles son las causas principales por las que se producen defectos en los discos de freno?

  1. Una conducción agresiva.
  2. Contaminación del sistema.
  3. Desgaste de las pastillas de freno.
  4. Estado desgastado de los discos de freno.
  5. Un uso de mala calidad en las pastillas y discos de freno.
  6. Un largo periodo de inactividad del vehículo.
  7. Colocar unas pastillas de freno incorrectas o de otro modelo.
  8. Aparición de corrosión.
  9. Defectos de fábrica.
  10. Un funcionamiento incorrecto del pistón de la pinza de freno.
  11. Excesivas cargas mecánicas y térmicas.
  12. Trabajos de montaje incorrectos.

Los profesionales recomiendan revisar los discos y pastillas de freno a partir de los 20.000 kilómetros y la vida útil de estos está entre los 80.000 y los 170.000 kilómetros, dependiendo del tipo de vehículo. Por lo que una revisión y puesta apunto a tiempo te puede ahorrar muchos disgustos.